轴承内圈的装配工艺

　　轴承内圈依靠轴肩和过盈实现轴向固定。适用于两端固定的支承结构。结构简单、外廓尺寸小。 　　

 　　轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。可承受不大的双向轴向载荷。轴向结构尺寸小。 　　

 　　轴承内圈由轴肩和锁紧螺母实现轴向固定。并有止动垫圈防松，安全可靠，适于高速、重载场合。 　　

 　　轴承内圈由轴肩和轴端挡圈实现轴向固定。轴端挡圈用螺钉固定在轴端。固定螺钉应有防松装置。
　　适用于轴端不宜切制螺纹或空间受到限制的场合。 　　

　　依靠紧定套内孔的径向尺寸被压缩而夹紧在轴上，来实现轴承内圈的轴向固定。 　　

       退卸套的夹紧方式与紧定套相同。但退卸套由于有特制螺母，轴承装卸方便，适用于径向载荷较大，轴向载荷较小的双列球面轴承在光轴上的固定。

       磨加工的零件经检验合格后存人装配库。如果生产组织得当.零件也可直接进人装配间分选合套，轴承不经库房保存，轴承从而减少生产周期。装配库管员不仅要保管好轴承零件.还要掌握套圈滚进尺寸公差、滚动体尺寸公差状态.做好统计，发出零件公差订制单，组织补充零件，以便合套工序进行装配。
       对于小批吸生产.特别是在滚动体及滚道尺寸分散很大的情况下，轴承在组织生产上往往是采取先磨加工一个套圈和分选该套圈尺寸公差，再以滚动体尺寸偏差状态，制定轴承另一套圈的滚道尺寸磨加工偏差范围，以获得较高的合套率。一般情况下，终磨外滚道接近外圈磨加工最后工序，订制公差放在外圈较好。