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轴承零件的裂纹是由过载或循环载荷应力造成的。此外，冶炼工艺或加工工艺也能引起制造裂纹。除了由夹杂物和氧化物造成的裂纹外，与冶炼和初加工工艺有关的裂纹，很少进入后续加工工序。
轴承后续加工过程中产生的裂纹常常与热处理工艺和磨削工艺有关。如果某一制造过程中存在裂纹，则后续加工工序会促使轴承钢中的裂纹迅速扩展。但一个明显的例外是终磨阶段产生的裂纹。鉴于上述情况，通常所遇到的裂纹问题大都与运转过程有关，是由循环载荷产生的，而不是制造过程中产生的裂纹。零件的残余应力、安装引起的静应力及外加载荷造成的应力相互影响使得应力状态相当复杂。由于裂纹的扩展方向垂直于作用应力方向，因此，由裂纹的扩展方向可以获得一定的有用的信息。