阻尼轴承

阻尼轴承用于减小轴的振动，提高转子系统的稳定性。阻尼轴承工作时主要受动载荷作用，因此，在结构上通常采用环形供油槽。供油槽一般位于轴承宽度的中部，其深度一般是轴承间隙的2～3倍。与轴承间隙相比，供油槽的深度很大。

阻尼止推轴承用于汽车和拖拉机及工程机械的转向回转轴上，大型吊车的回转支承上，与原车止推轴承规格、尺寸、安装方式及方法完全一致。拆下原车止推轴承，装上阻尼止推轴承，安装钢环向上，阻尼环向下.调整转向节与工字梁间隙为0.05--0.02mm。

阻尼止推轴承具有极强的阻尼特性，载荷大,是原轴承的2.5倍，耐冲击性强度是原轴承的3倍，沙浆磨损试验使用寿命>40万公里，每万公里磨损0．012mm，极限磨损>11mm，吸收冲击能、吸收振动，可随车使用于任何环境。 

使用阻尼止推轴承的车辆当即不“摆头”，长期使用没有出现“吃胎”车辆转向灵活，行驶平稳，保证了行车安全，延长转向轮轮胎使用寿命50％以上，提高所有相关零件的使用寿命。单车排放尾气少，不产生磨擦粉尘。保护了自然环境，解决了汽车问世以来一直存在的吃胎及摆头这一难题。使汽车这一交通工具更完善地服务于全人类。