NRB

常州光洋轴承有限公司坐落于中国美丽的江南水乡-常州.她创建于1987年,专业生产各种滚针轴承、圆柱滚子轴承、离合器分离轴承、四点接触球轴承等各类精密专用轴承。公司占地面积12万余平方米，建筑面积8万平方米，总资产4.5亿元。现拥有1000余名高素质的员工，公司轴承年生产能力5000万套，滚动体10亿支，其中向心滚针和保持架组件的产量在国内位居第一。 

常州光洋轴承有限公司

从80年代开始，我们的轴承已经为减轻汽车零件的重量和减少汽车零件的空间作出了贡献。今天，本公司以其超过轴承领域新的创造性的解决方法站在国内汽车零部件工业的前列。公司现拥有各类加工设备1300余台及各类先进的检测仪器近200台（套），形成了产品系列化、生产批量化的生产模式。公司采用最新的CAD、CAM、CAPP技术进行研究和开发制造产品。多条全自动生产线的投入使用，使公司的生产能力大大提高，产品达到了替代同类进口产品的质量水平。

本公司产品全部经洛阳国家轴承质量监督中心和一汽汽研所、东风汽车工程研究院技术中心、上汽齿技术中心鉴定，质量分别达到ISO3030、JISB1536、DIN5405/1和ANSIB3.18标准，并常年接受国家、省级和市级质量监督机构的检测，产品质量稳定可靠。

公司产品从设计到生产、销售都在完善的 ISO9001, QS9000, VDA 6.1,ISO/TS16949:2002 质量保证体系下有效通行，产品质量得到了严格的控制。公司的质量目标是追求卓越，达到产品“零缺陷”。这一点已经从中国汽车制造商的赞誉声中得到了证明。
      公司环境方针：遵守法律法规；加强综合治理；清洁安全生产；不断持续改进

圆柱滚子轴承

生产车间

圆柱滚子轴承通常由一个轴承套圈的两个挡边引导,保持架,滚子和引导套圈组成一组合件，一般是可分离型的轴承。此种轴承安装、拆卸比较方便，尤其是当要求内、外圈与轴和壳体都有过盈配合时更显示出其优点。此类轴承一般只用于承受径向负荷，只有内、外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。与外形尺寸相同的深沟球轴承相比，此种轴承具有较大的径向载荷能力，从结构上看，也适用于高速旋转。
NRB圆柱滚子轴承的滚子与滚道采用凸度修形设计故能消除边缘应力，提高轴承寿命。
NRB圆柱滚子轴承的挡边设计有一定的倾斜角，故其承载的轴向载荷要比常规设计要大些。

外圈无挡边或内圈无挡边的圆柱滚子轴承

NU型圆柱滚子轴承，其外圈上有两个挡边，而内圈无挡边。
N型圆柱滚子轴承，其内圈上有两个挡边，而外圈无挡边。
NU型和N型的圆柱滚子轴承，在一定范围内允许轴相对于轴承箱作双向的轴向位移，即可以承受轴由热膨胀引起的长度变化，故适用作为非定位轴承。其能承受较大的径向载荷，但不能承受轴向载荷。

内、外圈均带挡边的圆柱滚子轴承

NJ型圆柱滚子轴承，其外圈为双挡边、内圈为单挡边。
NF型圆柱滚子轴承，其外圈为单挡边，内圈为双挡边。
NJ型和NF型的圆柱滚子轴承，可限制轴或外壳的一个方向的轴向位移，实现单向的轴向定位，并能承受较小的单向轴向载荷。
NUP型圆柱滚子轴承，外圈为双挡边，内圈一侧有挡边，另一侧有挡圈。该类轴承可对轴作双向的轴向定位，可以承受双向的轴向力。轴承的结构型式可选NUP...N。有斜挡圈HJ的NJ型圆柱滚子轴承就象NUP型圆柱滚子轴承一样，可作为一个定位轴承。

无内圈或无外圈圆柱滚子轴承

RNU型圆柱滚子轴承，为无内圈轴承，外圈具有双挡边，就是无内圈的NU型圆柱滚子轴承。
RN型圆柱滚子轴承、为无外圈轴承，内圈具有双挡边。
RNU型和RN型的圆柱滚子轴承，用于径向尺寸受限制的部件中，轴颈或外壳孔表面直接作为滚道面，滚道面的硬度，加工精度和表面质量应与套圈的滚道相仿。

满装滚子的圆柱滚子轴承

一般采用外圈双挡边，内圈单挡的结构，即NJ...V、NUP...V、RNU...V等，与带保持架的类似结构的滚子轴承相比，具有额定载荷大、结构简单等优点。在转速及工作温度不是很高、润滑条件较好，箱体清洁度相对较高的情况下，宜优先采用满滚子结构。

加强型圆柱滚子轴承

E型圆柱滚子轴承的主要尺寸与普通型一致，但滚子直径、长度、个数有所增加，故承载能力也相应增大。
该类轴承以基本型号后加“E”来区别于其它轴承，其滚

公司1998年通过ISO9002质量体系认证

2000年4月，通过德国莱茵公司QS9000及VDA6.1质量体系认证

2003年9月通过ISO/TS16949：2002质量体系认证。

公司产品从设计、生产到销售都在质量保证体系下有效运行，
产品质量得到了严格的控制。

公司现拥有各类专业工程技术和管理人员百余人,他们在产品开发、质量控制、装备改造及生产管理等各重要岗位上发挥着积极的作用.NRB的轴承设计立足国际先进水平,全部采用最新的CAD、CAM、CAPP技术,以超越的姿态进行产品的设计和研究。

从国外引进的传动系统设计软件,可以模拟各种使用或试验条件,充分考虑各零件在实际使用状态下产生的变形和位移,在短时间就可以计算和分析出各部位轴承的使用寿命和破损率,先进的软件使我们的产品近乎完美无缺,使我们产品的设计效率让人难以置信。